Технические параметры
Система коррозионностойких материалов: в качестве основного производственного материала в изделии используется высокопрочная легированная сталь в сочетании с профессиональной технологией антикоррозионной обработки для повышения стойкости поверхности к окислению. Он эффективно защищает металлическую конструкцию от коррозии, вызванной влажной средой, дорожной солью и внешними загрязнениями.
Специальный конструктивный дизайн со стороны колеса. Оптимизированный в соответствии с требованиями к установке со стороны колес легкового автомобиля, продукт повышает точность согласования между внешними C.V. Область соединения шарнира и ступицы колеса, что обеспечивает более стабильную передачу мощности и снижает риск ослабления крепления в точке соединения.
Механизм передачи с постоянной скоростью: благодаря внешнему шарниру равных угловых скоростей изделие оптимизирует кривые дорожки качения и траектории движения стальных шариков, обеспечивая равномерную выходную мощность при различных углах поворота рулевого колеса, улучшая плавность и устойчивость вождения.
Процесс прецизионной обработки: контактные поверхности ключевых компонентов подвергаются высокоточной обработке со строгим контролем внутренних зазоров и точности размеров. Это снижает рабочее трение, повышает эффективность трансмиссии и повышает стабильность вращения.
Конструкция защиты и смазки: продукт можно использовать с высокоэффективной смазкой и герметичными пылезащитными компонентами, чтобы уменьшить попадание внешних загрязнений во внутренние движущиеся зоны и поддерживать надежную смазочную среду для долгосрочной эксплуатации.
Основные преимущества
Превосходная устойчивость к коррозии: продукт, разработанный с улучшенной защитой для условий эксплуатации со стороны колес, эффективно снижает воздействие ржавчины и коррозии на прочность конструкции и ходовые качества, повышая надежность в различных климатических условиях.
Стабильная передача мощности на колеса: точная конструкция с постоянной скоростью сводит к минимуму колебания скорости во время выходной мощности, позволяя транспортным средствам поддерживать плавность вождения во время ускорения, прохождения поворотов и других условий эксплуатации.
Сильная адаптивность рулевого управления: внешний C.V. Шарнир обеспечивает превосходную возможность компенсации угла, позволяя приспосабливаться к изменениям рулевого управления передними колесами, сохраняя при этом непрерывное подключение мощности в различных условиях движения.
Снижение износа и рабочего шума. Оптимизированная структура внутреннего контакта снижает воздействие трения между стальными шариками и дорожками качения, помогая свести к минимуму ненормальный износ и шум при движении.
Увеличенный срок службы: сочетание армированных материалов, антикоррозионной обработки и надежной конструкции уплотнений обеспечивает повышенную усталостную устойчивость и снижает ухудшение характеристик, вызванное факторами окружающей среды.
Область применения
Системы переднего привода для легковых автомобилей;
Компоненты передачи мощности со стороны ступиц легковых автомобилей;
Системы трансмиссии городского транспорта и семейного транспорта;
Автомобильные применения, требующие высокой коррозионной стойкости, стабильных характеристик трансмиссии и длительного срока службы.